伊朗为新兴发展中国家，其中汽车工业更被视为伊朗最大的非石油产业，也是中东地区最大的汽车市场， 丰富的天然资源加上庞大的人口规模，拥有极大的发展潜力。伊朗国内增长的中产阶级，促进新车市场 的中长期需求，预计2020年伊朗汽车总产量可望成长一倍，相关零配件的生产及进口需求也随之提升。
去年传出伊朗制裁解除之后，伊朗汽车市场立刻引起全球各大汽车制造商的关注。雷诺、PSA标致、雪铁龙等法国车企率先公布进军伊朗市场的计划，汽车销量都获得实质性的增长。
伊朗除了自行开发新车种外也与法国Citroen、Peugeot及Renault、日本Nissan及南韩KIA等知名车厂合作；显见世界各国对于伊朗商机的期待并亟欲开拓新市场。
上届展览约1250家厂商参加，其中中国展商450家，参观人数达96,000人，展出面积65,000平方公尺，是与伊朗客户建立贸易关系的最佳平台，另外对伊朗当地 众多的上中下游厂商而言，也是重要展会之一，因此除了来访买主以外，伊朗的参展商也有可能成为潜 在的客户集合作伙伴。该展绝对会是进军伊朗市场不容错过的最佳机会。
汽车工业是伊朗的主要推动力，保持着60多个其他行业的运行和繁荣。就GDP和就业而言，该行业仅次于能源部门，占GDP的10%和就业的4%。伊朗霍德罗（IKCO）和塞帕是当地大的两家制造商，雇用了超过10万人，另有70万伊朗人在与汽车制造相关的行业工作。
伊朗主流车系：samand、标致206、207；吉利、起亚、奇瑞。东风、陕汽、中国重汽，金龙、宇通、发动
机配件如：康明斯、道依茨等。欧系卡车：沃尔沃、斯堪尼亚等。
展品范围：
一，汽车电机、传动、悬挂件、标准件、泵、滤清器、锁具、气缸垫、
车用玻璃、灯镜、油料及润滑剂；
二，汽车摩托车保险杠、车身底盘、汽车座椅、安全系统、汽车保
养产品；
三，汽车电子电池、汽车音响车载电视、各种车辆零配件等；
改装车零部件。
四，其它：铸锻造件、冲压件、化工塑胶、装饰件、模具、质量检
测等。
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