绿色航运领域迎来重大突破，Oceanbird成功在Wallenius Wilhelmsen旗下230米运输船Tirranna号完成Wing560刚性翼帆安装，标志大型商船风力辅助推进技术向商业化应用迈出重要一步。
顺利启航：Wing560安装与测试
挪威船级社（DNV）于今年6月第一周为Wing560翼帆颁发设计认证，确认其在安全性能、法规合规性方面均达标，完全满足Tirranna号对应的各项技术要求。Oceanbird团队随后全力推进设备安装工作，以完成码头验收测试（HAT）与海上验收测试（SAT）。
帆翼安装工作于2026年6月2124日在鹿特丹达门船厂（Damen Shipyard）开展，6月24日Tirranna号启程驶离船厂，搭载可倾斜式Wing560刚性帆翼开启航行任务。截至7月1日，码头验收测试与海上验收测试已全部顺利完成。
作为Oceanbird首款实船搭载原型设备，本次落地不仅标志Oceanbird正式商业化入局航运市场，更借助产品独有的严苛安全设计与多重冗余保障，为汽车运输船领域打开风力推进技术应用大门。Wing560翼帆高46米、宽14米，充足的受风面积可为这艘大型船舶提供航行推力。Oceanbird将派遣专业团队随Tirranna号出海，在限定周期内采集运行数据、监测设备工况，评估这套帆翼在真实航行环境下的能效表现。
行业各方高度认可：风力推进技术落地实船验证
本次Wing560安装汇聚航运、工业设备龙头企业等多方力量，均对本次技术落地给出高度评价。
Oceanbird 首席执行官 Amrit Bhullar 表示：“这是Oceanbird发展历程中的关键里程碑，但一切才刚刚起步。全体团队为此付出巨大努力，我们为原型设备背后凝聚的专业能力、科研成果与不懈付出感到自豪。我们期待Wing560的海上实际表现，验证多年研发投入的价值。本次实船安装是风力推进系统研发道路上至关重要的一步。”
Wallenius Wilhelmsen 公司新造船与船舶改造高级经理 Lars Ekren 指出：“探索风力辅助推进技术，延续了我们长期测试各类节能技术、提升船队能效的传统。本次全尺寸设备商业安装项目，让我们有机会实地检验技术真实效能，对评估风力装置如何结合现有减排手段、搭建完整船舶减碳方案具备重大意义。”
阿法拉伐（Alfa Laval）海洋事业部总裁 Martijn Bergink 称：“安装与海试顺利完成，Oceanbird成功把技术构想变为海上现实，我们很荣幸参与其中。Oceanbird团队的坚持与创新促成本次突破，能够共同开发风能驱动的航运转型技术，合作成果令人振奋。我们期待后续设备交付，持续与产业链各方协同共进。”
瓦伦纽斯航运（Wallenius Lines）首席执行官Erik Nøklebye表示：“我们十分欣喜看到 Oceanbird首套翼帆成功安装在Wallenius Wilhelmsen运营船上，代表全球航运风力推进商业化实现关键突破。Wallenius Lines长期联合合作伙伴开发创新技术，推动风力推进方案研发与规模化应用，助力船舶提效，推动海运行业迈向可持续发展模式。”
发展前瞻：未来规划与项目背景
未来，Oceanbird将在2027年春季，安装两套Wing560翼帆于未公开船型船舶上，加速风力推进技术。
关于Oceanbird
Oceanbird由阿法拉伐（Alfa Laval）与瓦伦纽斯航运（Wallenius Lines）于2021年12月合资组建，专注开发船舶风力推进系统。利用空气气压差产生航行推力，在适配航线下，现有船舶安装Wing560翼帆可节省高达10%的燃料和排放。
关于Orcelle Horizon
Orcelle Horizon 项目是由欧盟资助、由11个合作伙伴共同推动的项目，旨在打造新一代大型滚装船，其50%以上的推进力由风力提供，在显著减少燃料消耗和排放的同时，保持运营和商业性能。该项目结合了先进仿真、数字平台、控制系统、船舶设计以及翼帆技术的实际经验。其中一个关键里程碑是在 Tirranna 号上安装 Orcelle Horizon 演示装置——一套全尺寸单翼改装系统，预计可实现约10%的能效提升；该装置配备传感器和控制系统，可作为实时测试平台，在全球运营中验证性能、自动化、安全性和气象航线规划。
如需了解更多Oceanbird风帆技术，可访问官网或关注官方微信公众号“OCEANBIRD”。
